En zo loopt het vast natuurlijk.

'Parkeer je wagen dichtbij, veilig en spotgoedkoop!' En dat 200 000 keer op broodzakken verspreid over gans Gent. Zo maakt het stadsbestuur reclame voor de halfvastenfoor. De parking zat de afgelopen weken al vaak compleet vol. Voor fietsers is er geen alternatief. Dat het anders kan bewijst Hasselt waar er met de foor tijdelijk extra bewaakte fietsparking is.

Deze avond interpelleerde ik het paarse stadsbestuur over deze eenzijdige reclamecampagne voor het autogebruik. En dat terwijl vorige week nog bekend werd dat 1) het autoverkeer met 30% steeg, 2) het vaak over korte afstanden gaat en 3) vooral over verplaatsingen in de vrije tijd. En precies dat werkt het stadsbestuur met deze communicatie dus in de hand. Een beetje genant.

Ik kocht zo'n broodzak in Gentbrugge, aan het St Pietersstation, Sint-Amandsberg en zelfs in het hartje van de stad. Het was Miguel, een aandachtig Groen! lid uit de Brugse Poort, die me 2 weken geleden attent maakte op de broodzakken.

Je zou toch denken dat zeker naar mensen die in Gent wonen, het stadsbestuur op z'n minst ook de fiets en het openbaar vervoer promoot. En wat Groen! betreft mogen ze nog een stapje verdergaan. De buurt van het St Pietersplein kreunt onder de hoge parkeerdruk door de vele bezoekers. We moeten dringend de omslag maken en stoppen met het autoverkeer onze stad in te trekken. Dat is niet alleen slecht voor het milieu en de leefbaarheid. De plaats in onze stad is ook beperkt.

Dat bewees de discussie over de Japanse Kerselaars op de Charles de Kerckhovelaan. Het stadsbestuur weigert het inkomend autoverkeer in de Kortrijksepoortstraat te beperken. Door de grote stroom auto's -vooral op zaterdag om te komen shoppen- staat de tram mee in de file. En dus moet het groen sneuvelen... In plaats van iets te doen aan het autoverkeer binnen de ring.

Vroeg of laat zullen we moeten kiezen. Het én-én beleid van het stadsbestuur, én promoten dat je met de auto tot in het hartje van onze stad kunt rijden en parkeren - én de alternatieven promoten, wordt onhoudbaar.

Het autoverkeer stijgt alleen maar. Het mobiliteitsplan dateert intussen van 1997. Tijd voor een update of beter: een upgrade!