handicap

Een beeld van de Korenmarkt een paar weekends terug. Netjes geparkeerd pal op het parcours voor blinden. Dat moet normaal blinden en slechtzienden via voeltegels veilig over het plein loodsen. Tot ze op zo'n kraam botsen natuurlijk. Of op een paar terrasstoelen of een menubord.

1 op 100 parkeerplaatsen boven de grond is in Gent voorbehouden voor personen met een handicap. Deze plekken vinden is niet altijd even gemakkelijk. Daarom stelde ik aan schepen van mobiliteit De Regge voor om hiervoor de GPS in te schakelen.

Voor onder de kerstboom is het intussen te laat. Maar ik wil toch graag even reclame maken voor het boek 'vrijheid heeft een naam'. Op mijn werk namen we auteur Bouke Billiet onder de arm om een boek te schrijven over het Persoonlijk Assistentie Budget. Het werd een aangrijpend en informatief boek met humor geschreven. Een fragment:

Er wordt heel wat gezegd over de heraangelegde Korenmarkt. Dat er geen bomen op staan bijvoorbeeld, dat de stenen niet verkleuren zoals beloofd of dat het in bulten ligt. Maar wat maar weinig mensen opvalt zijn de voeltegels voor blinden.

Vandaag is het zo ver. D-day. Geen verkiezingen, dat duurt nog 10 dagen. Wel de kers op de taart van 2 jaar werken bij het Expertisecentrum Onafhankelijk Leven.

Begin deze week was ik een paar dagen in Strasbourg. Voor de Freedom Drive en een conferentie over Independent Living. Honderden mensen met een handicap zakten af naar het Europees Parlement. Waaronder heel wat mensen die gebruik maken van een rolstoel. De kennismaking met de stad was een verademing op vlak van toegankelijkheid.

Dinsdag organiseerde de Gentse adviesraad personen met een handicap een stadswandeling over toegankelijkheid. De (on)toegankelijkheid van de horeca werd onder de loep genomen. En het bellend vlak werd voorgesteld.

Woensdag stelden we de 10 Gentse kandidaten op de lijst voor. Een van de kandidaten die in het oog springt is natuurlijk Armando Dios aka Armand Verschelden. Ik leerde hem kennen toen ik nog voor GRIP werkte.

Dit artikel verscheen in september 2007 in Link, het tijdschrift voor links-liberalisme.

Toegankelijk openbaar vervoer is een absolute must. Een openbare dienst moet toegankelijk zijn voor iedereen. Maar lang niet alle bussen en trams zijn toegankelijk. Bovendien geraken mensen met een handicap soms ook niet tot aan de halte. Daarom sluit de Lijn overeenkomsten met diensten aangepast vervoer. In Gent is dat de Minder Mobiel Centrale die mensen van deur tot deur brengt.