Tijdelijke uitbreiding nachtopvang daklozen noodgedwongen met 2 weken verlengd.

08/03/2010

Deze winter had Gent voor het eerst een winterplan voor de opvang van dak- en thuislozen. Vorig jaar was het pas na aandringen van Dirk Holemans en mezelf dat er in der ijle bedden bijgezet werden in de bestaande nachtopvang aan de Gasmeterlaan. Dat bleek toen geen houdbare situatie.

Het was een noodmaatregel om te voorkomen dat mensen ondanks het vriesweer toch geweigerd werden door plaatsgebrek.

Dit jaar was het stadsbestuur vooruitziender. Het winterplan bevatte een uitbreiding met 30 extra bedden. Tijdelijk in een loods en beheerd door het Rode Kruis. Het paarse bestuur maakte eind 2009 veel tam tam over de extra plekken. Terwijl we in de kersperiode overspoeld werden met pijnlijke beelden uit Brussel leek Gent het 'walhalla' voor daklozen.

Maar de afgelopen weken stelde ik al een paar keer de vraag, wat na 15 maart. Want de overeenkomst met het Rode Kruis stopt op 15 maart. De druk gebruikte opvangplaatsen vallen dan weg en wat dan?

Dat daar een probleem is blijkt uit de verlenging van de overeenkomst met 14 dagen. Dat ligt nu voor op de gemeenteraad deze maand. De overeenkomst met het Rode Kruis voor de 30 bedden in de Port Arthurlaan wordt met 2 weken verlengd. Een goede zaak uiteraard, dat men die overeenkomst bijstuurt. Beetje vreemd dat OCMW voorzitter Versnick een maand geleden nog zei dat er plek over was. De reden om de overeenkomst te verlengen luidt: 'gezien het groot aantal gebruikers tot nu toe, en de te voorziene extra toestroom in de komende weken'

De problemen op vlak van huisvesting zijn in Gent echt torenhoog. Op dit eigenste moment hangt de uithuiszetting boven het hoofd van verschillende gezinnen. Daar zal die toestroom wellicht op slaan. De nachtopvang kan een kortstondige oplossing zijn maar is natuurlijk geen alternatief voor echte huisvesting. Moet het nog een keer gezegd worden dat er écht wel, dringend nood is aan véééééél extra betaalbare huurwoningen in Gent?

Door te investeren in een

Door te investeren in een veilige weginfrastructuur. Dat hoeft niet altijd veel te kosten. Met een pot verf schilder je al een wegmarkering. En er moeten ook niet altijd mensen onteigend worden voor veilige fietspaden. Kijk maar naar de haven, ruimte zat. Onlangs werd ik comptia a+ gewezen op de onveilige situatie in het Gentse havengebied. Dat staat in schril contrast met de inspanningen om dit gebied beter bereikbaar te maken voor de werknemers en de actie 'fiets network+ certification naar Kyoto' waar de bedrijven van het havengebied al aan deelnamen. Om de situatie aan de lijve te ondervinden ging ik in volle spits fietsen van Dampoortstation tot aan de Piratenstraat. Ik botste (letterlijk) op de ene gevaarlijke situatie na de andere en pmp braindumps voelde me precies aangeschoten wild daar tussen het drukke woonwerk verkeer dat aan 90 km per uur naast me voorbij vlamde. Een paar uur later grapte ik op de commissie dat ik blij was dat ik er nog bij kon zijn die avond. Maar het is verdorie niet base sas certification dumps om mee te lachen. Het zal je kind maar zijn.

BdCYCDJJFlilDBSOIqD